¿Cuántas horas puede conducir tu conductor de autobús? Descubre sus horas de trabajo y descanso por ley.

Publicado por Movertis el

Como responsable de una empresa de transporte de pasajeros debes gestionar correctamente todos los aspectos referentes a tu personal. Una parte indispensable es el tiempo de conducción y descanso que debe tener tu conductor de autobús. En este artículo te mostraremos al detalle cuántas horas puede conducir y cuántas debe descansar por ley. Y además descubrirás cómo puedes controlar que cumpla con sus horarios.

1. ¿Por qué es tan importante respetar las horas de conducción y descanso?

La respuesta a esta pregunta comúnmente se asocia al cumplimiento de la Ley. Efectivamente, la legislación sobre transporte terrestre actual es rigurosa en estos aspectos. Como te detallaremos más adelante las sanciones debidas al exceso de horas conducidas están a la orden del día.

No obstante, esta no es la razón principal. Tu empresa de transporte de pasajeros es responsable de la seguridad de tus clientes. Ellos confían en que llegarán a su destino sin ningún tipo de incidencia, y no les puedes fallar. Cuando un conductor no descansa lo suficiente su destreza y eficacia en la conducción disminuye. La seguridad y satisfacción de los pasajeros de tus autobuses debe ser tu máxima preocupación.

Por otro lado, no se puede obviar la seguridad y el confort de tu propio conductor. Como responsable de la empresa debes asegurar que podrá realizar su trabajo en óptimas condiciones. Y esto no será así en el caso en que no pueda descansar cuando le toque. Conducir con mucho cansancio o sueño no sólo es peligroso para la seguridad vial. También provoca un desgaste en el propio conductor.

2. ¿Cuántas horas puede conducir tu conductor de autobús?

Las horas máximas de conducción que puede acumular un conductor son las que recoge la Ley. No se han determinado así por capricho. Se ha comprobado que son las horas que como máximo puede realizar de manera eficiente un conductor. En este caso da igual que sea un conductor experto o un novato. Todos son personas. Todos necesitan descansar.

El tiempo máximo ininterrumpido que podrá conducir tu conductor es de 4 horas y media. Posteriormente deberá descansar al menos 45 minutos seguidos. Si lo prefieres estos 45 minutos se pueden repartir entre el tiempo de conducción.

horas conductor autobús

Otro aspecto que debes tener en cuenta es que cada uno de tus conductores de autobús no puede conducir más de 9 horas al día. De manera excepcional, dos veces por semana podrán conducir un máximo de 10 horas diarias.

horas 2 conductor autobús

Tomando como referencia una semana, debes saber que tu conductor no puede trabajar más de 56 horas en estos 7 días. Si durante una semana conduce esas 56 horas, durante la siguiente podrá conducir un máximo de 34. Esto se debe a que la Ley dispone que durante dos semanas consecutivas no es posible conducir más de 90 horas.

horas 3 conductor autobús

3. ¿Qué descansos debe hacer tu conductor de autobús?

Las horas de descanso van obviamente relacionadas con las de conducción. Para la seguridad es muy importante que no se conduzca más tiempo del debido. Pero igual de importante es que se descanse el tiempo necesario.

El descanso diario puede ser normal o reducido. El normal consta de al menos 11 horas. Estas se pueden tomar de manera ininterrumpida o en dos períodos. En el caso de que se opte por hacerlo en dos veces, el primero de ellos deberá durar como mínimo 3 horas y el segundo 9 horas. Se considera un período de descanso reducido si es de menos de 11 horas, con un mínimo de 9.

El descanso semanal de tus conductores debe producirse después de un máximo de 6 días trabajados.  Igual que en el caso diario, hay descansos semanales normales y reducidos. El descanso semanal normal consta de al menos 45 horas ininterrumpidas sin trabajar. Será un descanso semanal reducido si tu conductor dispone de menos tiempo, situándose el mínimo en 24 horas.

descanso 3 y 4 conductor autobús

4. ¿Qué puede pasar si no respetas las horas de conducción y descanso?

Tal y como hemos comentado anteriormente, tu principal preocupación debe ser la seguridad y satisfacción de tus pasajeros. Por lo tanto, la consecuencia más grave que puede provocar no respetar los descansos de tus conductores es que se produzcan accidentes. A menudo se puede ver en las noticias casos de accidentes en la carretera debidos al insuficiente descanso de sus conductores.

Por otro lado está la imagen de la empresa. Sabrás que gran parte del éxito de tu negocio depende de la confianza y la imagen profesional que puedas dar a tus clientes. Una empresa que no respeta los descansos de sus conductores es vista como poco humana y genera recelo.

Sin embargo tampoco puedes dejar de tener en cuenta las consecuencias legales de esta mala práctica. La Ley dispone 3 tipos de sanciones, dependiendo de la gravedad de las mismas.

Cuando los descansos sean menores al 20% de los establecidos legalmente se considerará que es una falta leve. La sanción será entre 301 y 400 €. Si es entre el 20% y el 50% será una falta grave, y se sancionará con multas de entre 1.501 y 2.000 €. En el caso en que supere el 50% la falta será muy grave y la correspondiente multa de 3.301 a 4.600€.

Además, si la infracción se detecta directamente en la carretera, el autobús será inmovilizado hasta que se resuelva la situación. Relacionado con esto, quizás también te preocupe saber los documentos que debe llevar por norma un autobús.

5. Controla los horarios de tu conductor de autobús.

gestion de flotas conductor autobús

Estar al corriente de las horas que puede conducir tu conductor de autobús es el primer paso para optimizar sus horarios. El siguiente es concienciarte de su importancia y aplicar estas premisas. Sin embargo, tú no puedes estar dentro de cada autobús día a día.

¿Cómo sabes que los conductores de tus autobuses cumplen con los horarios que les has marcado?

Efectivamente, a menudo son los propios conductores los que se saltan los descansos. Lo suelen hacer para llegar antes o evitar retrasos. Por lo tanto puede ser que tú diseñes los horarios de manera totalmente correcta y aun así seas sancionado.

Afortunadamente hoy en día existen diversas soluciones de gestión de flotas y empleados que pueden resolver este problema. Su sistema GPS logrará que puedas ver en tiempo real dónde está cada autobús. Y te proporcionará informes de la actividad de cada uno de ellos. Sabrás dónde ha parado y durante cuánto tiempo. Incluso te llegará una notificación en el caso de que un conductor no haya descansado cuando le tocaba.

Haciendo clic en este enlace accederás a una demostración gratuita de la plataforma de gestión de flotas y empleados de Movertis. En unos minutos verás el rendimiento que puedes obtener de la herramienta.

Respetar las horas de descanso de tus conductores no te hará perder productividad. Al contrario, a largo plazo evitará consecuencias negativas y mejorarás tus resultados. Ahora ya conoces al detalle las horas que puede conducir un conductor de autobús. Y sabes cómo controlar que así sea. Gestiona los horarios de tus conductores para dar un paso más en la profesionalización de tu empresa.

 

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Un comentario en “¿Cuántas horas puede conducir tu conductor de autobús? Descubre sus horas de trabajo y descanso por ley.

  1. Que los conductores se saltan los tiempos para llegar antes o evitar retrasos? jajajaj. ya te digo yo que un conductor de autobús no se salta las normas porque quiere, o acaso los conductores quieren estar sin librar porque les encanta, explotación laboral señores.

    Los conductores están sometidos a jornadas abusivas por parte de los empresarios, por ejemplo para realizar transporte escolar de menos de 50km del centro de transporte con respecto al trayecto de la ruta escolar no hace falta que lleves tacógrafo, al igual que en el transporte de fábricas que no superen ese trayecto de 50km, como lineas urbanas e interurbanas que no superen esos kilómetros, con lo cual con esa coletilla que no debería existir te pueden tener las empresas trabajando 365 días al año si quieren, en el discreccional es un auténtico cachondeo, la gente sin librar días y días pueden estar los conductores trabajando semanas y semanas seguidas sin librar, se tiran una semana de viaje haciendo un circuito turístico y cuando vuelven les plantan dos días de servicio escolar el cual no hace falta trabajar con el tacógrafo y ya tienes a los efectos el descanso semanal de dos días (45 horas) cumplido, encima el jefe te dirá para que hagas el descanso trabajas sin tacógrafo.

    Empresas que tienen servicio de líneas de interurbano y también prestan servio de discrecional te tienen 8h o más trabajando con un autobús haciendo linea interurbana y cuando acabas te dicen coge este autobús y vete a hacer una excursión la cual a lo mejor te cuesta 6 horas o más, o casos de trabajar 8h haciendo linea acabar y coger un autobús e irte desde Madrid a Barcelona, cuando ese conductor llegue a Barcelona lleva en el cuerpo una paliza monumental 8h de trabajo de linea más apróximado 8 horas de viaje a Barcelona.

    Es una auténtica verguenza de como está el gremio y el que está metido sabe perfectamente que todo esto es verdad, los autocares deberían de llevar siempre tacógrafo en cualquier tipo de trabajo a realizar independientemente de si es de menos de 50km ( escolar, fábricas, líneas urbanas e interurbanas) de esa manera las empresas no podrían explotar a los trabajadores y el transporte sería seguro , no como es ahora que demasiados pocos accidentes tenemos para lo que hay en carretera.

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