El pasado 28 de noviembre, Movertis celebró una edición especial de Movertis TV con un formato distinto a lo habitual: Connected Partners by Movertis, una mesa redonda diseñada para abordar uno de los grandes retos del transporte actual: la digitalización real y aplicada al día a día.
La idea de fondo era sencilla, pero muy necesaria. Hoy existen muchísimas herramientas y tecnologías para digitalizar una empresa de transporte, y sin embargo el sector sigue chocando con la misma barrera: no tanto el “qué”, sino el “cómo”. Cómo se implementa una solución, cómo se integra con el resto de procesos y cómo se traduce en mejoras operativas concretas.
Como se dijo durante la apertura, el objetivo de la sesión fue precisamente ayudar a las empresas a entender de qué maneras se pueden digitalizar y qué valor aporta cada tipo de tecnología dentro del engranaje completo.
Uno de los grandes valores de Connected Partners fue el panel de invitados: cinco perfiles complementarios, cada uno representando una parte crítica del ecosistema digital del transporte.
Participaron:
La diversidad del panel permitió una mirada amplia y muy pegada a la realidad operativa: desde la planificación en oficina, hasta la ejecución en ruta y el cierre documental y administrativo.
A medida que avanzó la sesión, fue quedando clara una idea común: digitalizar no es sumar herramientas aisladas, sino construir un sistema que trabaje en conjunto.
Iñaki lo resumió desde el rol del ERP/TMS como base de todo:
“Sin la introducción de datos y de la planificación, pues no se puede digitalizar.”
El mensaje fue que el ERP/TMS actúa como columna vertebral operacional; es donde se centraliza la información y donde, a partir de integraciones, se conecta con el resto de soluciones.
Enrique reforzó esa misma visión de ecosistema:
“Trabajar con un ecosistema de partners es fundamental para facilitar la integración y la expansión de las soluciones.”
En su caso, la documentación digital no solo aporta eficiencia, también prepara al sector para lo que viene a nivel normativo, y cobra sentido precisamente cuando está integrada con TMS, telemática y resto de sistemas.
Christian aportó la mirada desde carretera:
“La digitalización se rompe cuando la ejecución falla.”
Su punto fue muy claro: una planificación perfecta en oficina pierde valor si la ejecución en ruta no está alineada; ahí la navegación profesional conectada evita retrasos, multas, desvíos y costes ocultos.
Anna aterrizó el papel de la telemática como base objetiva del dato:
“Sin conocer ese comportamiento real de tus vehículos… es prácticamente imposible tomar decisiones.”
Y enfatizó algo que resonó mucho durante toda la mesa: no se puede hablar de automatización o IA sin datos fiables detrás.
Por último, Luis Miguel puso foco en una fuente de datos a veces infravalorada: el tacógrafo. Su reflexión fue potente:
“Se trata de pasar de guardar ficheros a tomar decisiones con esos datos.”
El tacógrafo deja de ser solo un elemento normativo cuando se convierte en una palanca para mejorar procesos, anticipar riesgos, formar conductores y ganar eficiencia.
La conversación fue bajando la digitalización al terreno operativo. No se habló en abstracto, sino desde mejoras visibles que las empresas pueden notar en poco tiempo.
Por ejemplo, desde la documentación digital se aportó un dato muy tangible de eficiencia:
“Entre siete y nueve minutos por cada documento que dejamos de generar en papel.”
Ese ahorro se traduce en cadenas administrativas más fluidas, facturación más rápida y menos fricción con clientes y cargadores.
Desde el lado del TMS se remarcó que digitalizar bien reduce duplicidades, errores y papeleo, pero solo cuando los procesos están bien definidos y conectados. Y desde la telemática y navegación se insistió en resultados cotidianos: puntualidad, menos kilómetros innecesarios, mejor control de flota y decisiones más inteligentes.
En resumen: menos caos operativo, y más control accionable.
Uno de los momentos más interesantes del evento fue cuando se habló sin filtros de los frenos reales que existen en el sector.
Enrique explicó que en empresas grandes suele aparecer el “miedo al 100%”:
“Si intentamos llegar al cien por cien de una posible solución, habremos perdido las oportunidades.”
La recomendación fue empezar con pasos pequeños, aprender rápido y escalar.
Christian añadió otro bloqueo común: digitalizar por islas, sin propósito claro ni conexión entre herramientas.
“Digitalizar sin un propósito claro es el mayor error.”
Luis Miguel y Anna coincidieron en que muchas compañías implantan tecnología sin preguntarse antes qué quieren mejorar y qué decisiones van a tomar con esos datos. Luis Miguel lo dejó claro así:
“Se embarcan en implantar un proceso digital sin saber qué va a pasar con esa información.”
Y apareció otro reto transversal: las personas. Si no se forma y acompaña a los equipos, cualquier herramienta se percibe como carga extra y genera resistencia.
Connected Partners fue más que una mesa redonda. Fue un espacio poco habitual en el sector porque reunió, en una misma conversación, todas las piezas que componen la digitalización del transporte moderno.
La conclusión fue muy clara: hay muchas maneras de digitalizarse, pero el camino correcto empieza por entender qué necesita cada empresa, qué procesos quiere mejorar y cómo conectar tecnologías para que trabajen como un todo.
Desde Movertis, agradecemos especialmente a todos los partners por su visión práctica y generosa, y a la audiencia por acompañar y participar. Seguiremos creando estos espacios para ayudar al sector a avanzar con criterio, paso a paso, hacia una operativa más conectada, eficiente y preparada para lo que viene.
Si te lo perdiste, no te preocupes, aquí te dejamos el link para que puedas ver el webinar on-demand.
