CAE en flotas ligeras y pesadas: diferencias en ahorro energético y monetización

CAE en flotas ligeras y pesadas: diferencias en ahorro energético y monetización

Los Certificados de Ahorro Energético (CAE) se han convertido en una oportunidad clave para monetizar la eficiencia energética en el transporte. Pero no todas las flotas se benefician de la misma forma. El tipo de vehículo (camión, furgoneta, autobús…) y sus características influyen directamente en el ahorro generado, las acciones aplicables y el retorno económico que se puede obtener.

En este artículo comparamos el impacto de los CAE en flotas ligeras vs flotas pesadas y te ayudamos a entender qué puedes esperar en euros según el tipo de vehículos que gestionas.

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Por qué importa el tipo de flota para los CAE

El programa de CAE recompensa a las empresas que reducen su consumo energético mediante mejoras en eficiencia o cambios en el comportamiento. Pero no todas las medidas se aplican igual a una furgoneta de reparto urbano que a un trailer de larga distancia.

Algunas variables que marcan la diferencia:

• Consumo energético base (litros/100km)
  
  
• Tecnología disponible para optimizar (telemática, aerodinámica, etc.)
  
  
• Tipo de trayecto (urbano, interurbano, continuo)
  
  
• Margen de mejora realista según uso
  
  

👉 Por eso, conocer el potencial de tu flota según su tipo es clave para tomar decisiones inteligentes y acceder a ingresos extra sin cambiar de actividad.

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Flotas ligeras: medidas habituales y ahorros por kWh

Las flotas ligeras (furgonetas, vehículos industriales pequeños, pickups…) pueden beneficiarse de CAE con medidas sencillas:

• Limitación de velocidad por software o configuración
  
  
• Formación en conducción eficiente
  
  
• Rutas optimizadas para menos kilómetros
  
  
• Seguimiento de ralentí y estilos de conducción

El ahorro por acción suele ser más bajo en kWh por vehículo, ya que el consumo energético de base también lo es. Sin embargo, el número de vehículos en flotas ligeras suele ser alto, lo que compensa en volumen total.

💡 Ejemplo: Una flota de 80 furgonetas que reduce en 1.000 kWh anuales por conducción eficiente puede generar más de 3.000 € al año en CAE, dependiendo del precio del kWh certificado.

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Flotas pesadas: telemática, neumáticos, aerodinámica

Las flotas pesadas (camiones, trailers, autobuses) tienen un consumo energético mucho más alto y, por tanto, un mayor potencial de ahorro por vehículo.

Las medidas más efectivas incluyen:

• Optimización de rutas y tacógrafo digital
  
  
• Gestión de presión de neumáticos
  
  
• Carenados y elementos aerodinámicos
  
  
• Sensores de carga y gestión de ralentí
  
  
• Control de consumo por conductor
  
  

Aunque algunas de estas soluciones requieren más inversión inicial (por ejemplo, un sistema de carenado o sensores), el retorno es mucho más rápido. La reducción de consumo puede superar los 3.000–4.000 kWh por camión al año, lo que se traduce en miles de euros en certificados.

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Comparativa: euros generados vs inversión necesaria

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Casos de uso simplificados

Caso 1: Flota ligera urbana

• 60 furgonetas
  
  
• Se implementa formación y limitador de velocidad
  
  
• Ahorro total estimado: 40.000 kWh/año
  
  
• CAE obtenidos: ≈ 12.000 € anuales sin grandes inversiones
  
  

Caso 2: Flota pesada interurbana

• 25 camiones
  
  
• Se mejora aerodinámica y conducción con telemática
  
  
• Ahorro total estimado: 95.000 kWh/año
  
  
• CAE obtenidos: ≈ 28.500 € anuales, con amortización en 1 año
  
  

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